Hallo

Eine Verletzung und die daraus resultierende Arbeitsunfähigkeit muss nicht nur negatie Folgen haben, man hat dadurch auch Zeit etwas Neues zu lernen. Schon im Spital hab ich damit angefangen mich in die Materie iPhone Programmierung einzuarbeiten und jetzt ist es dann bald soweit, meine erste iPhone App für deep ist kurz vor der Veröffentlichung. Hier ein Preview:

Die Icons sind noch nicht Final und der Inhalt noch nicht 100% abgefüllt, aber ansonsten ist die App schon voll funktionsfähig. Ich freu mich schon auf den Release und es wird bestimmt nicht die letzte iPhone App von mir sein.

Seit ein paar Monaten beschäftige ich mich nebenbei mit dem iOS. Für alle die sich auch einmal damit beschäftigen wollen, hier ein paar Resources:

Blogs: Call Me Fishmeal, Cocoa Is My Girlfriend, Cocoa with Love, Daring Fireball, How to Make iPhone Apps, iCodeBlog, inessential.com, iPhone and iPad SDK Development Tutorials and Programming Tips, iPhone Development, iPhone Development 101, iPhone OS Development Blog, iPhone Tutorial for Beginner | Programmer | Developer, iPhone Tutorials for Developers, iPhone-iPad developer:tips, iPhoneDevelopmentBits, Marc Charbonneau's Blog, Matt Legend Gemmell, mobiForge, Noodlings, NSBlog, Ray Wenderlich, Shane Crawford, Sparrow, Synthetic Bits Blog, Waffle

Alle Feeds der oben aufgeführten Blogs könnt ihr mit diesem XML File in euren Reader importieren.

Auf iTunes U bekommt man eine Unmenge an zum Teil absolut hervorragenden Videos, hier die wichtigsten: Advanced iPhone Development (Madison College), iPhone Application Development (Stanford University), iPhone Development Essential Videos (Apple), WWDC 2010 Session Videos (Apple)

Und natürlich sind auch super Bücher auf dem Markt, zum Beispiel gibt es eine ganze Serie an fast durchgehend empfehlenswerten iPhone Büchern von Apress. Auch empfehlenswert ist das iPhone Developer's Cookbook von Addison Wesley.

Und natürlich sind auch die online Angebote von Apple im iPhone Dev Center absolut empfehlenswert. Unter keinen Umständen sollte man dabei das HIG (Human Interface Guidelines) von Apple vergessen.

Für Web-Devs die sich nicht mit Objective-C beschäftigen wollen gibt es auch die Möglichkeit mit HTML5 und JavaScript seine Apps zu entwickeln, hier die wichtigsten Frameworks dazu: PhoneGap, LiquidGear, Titanium und das Original von Big5Apps das leider nicht mehr weiterentwickelt wird.

Einige Updates über meine Gesundheit und kommende Projekte:

Zuerst wie es meinem Fersenbein geht: Mittlerweilen gehe ich wieder ohne Stöcke und auch immer runder, sogar Sprünge auf dem Trampolin sind schon wieder möglich. Die Muskulatur ist wieder fleissig am wachsen und mit dem Mountainbike waren schon wieder 1000hm drin, allerdings mit fleissiger Unterstützung vom gesunden Bein. Mit fliegen warte ich aber noch ein Weilchen, sicher ist sicher.

Mein SHV Photos Projekt kam bei fast allen sehr gut an und weil Ozone es auch gut fand (Danke nochmal an Mike, Philippe & Hans und auch Frank), bin ich bald glücklicher Besitzer eines Ozone Delta ... als Auswerter der Delta Flüge beim SHV wurde es auch Zeit, dass ich zum Deltisten werde. ;-)

Für SHV Piloten steht auch ein neues Projekt an, mehr dazu wenn es in die Beta Phase geht.

Auch musste ich beim CCC Auswerten zum ersten mal einen langen Flug (187km) streichen, leider. Und natürlich war es wieder einmal die TMA von Sion die durch das Notam aktiviert war.

Bei deep bin ich unter anderem dabei das CMS zu optimieren, besonders das Backend das ein neues, speziell auf das deep CMS abgestimmtes jQuery Framework bekommt ist im Fokus. Unter Anderem gehört zum Framework auch ein dazugehöriges Smarty Plugin und eine verbesserte mySQL Klasse. Einfacher für uns Programmierer, dabei noch schneller und auch noch mit besserer Security, so sollte es sein.

Und am Wochenende war ich noch das neue Projekt "DanceTown" besichtigen der ehemaligen DanceFactory Leute. Mit über 1000m² Tanzfläche wird es wohl einer der grössten Tanzschulen von Europa und wie immer werde ich sie natürlich wieder bei der Umsetzung der Webseite unterstützen.

Ein sehr vielversprechendes Projekt das sich der Lösung des Klima Problems annimmt. Auf die grossen Regierungen ist ja in dieser Hinsicht eh kein Verlass. Schaut es euch an und lasst es auch eure Freunde sehen, es lohnt sich:

Und hier noch etwas für die ewigen Zweifler: Link

UUUP.CH hat es sich zur Aufgabe gemacht Web Tools speziell für SHV Piloten zu kreieren bzw. externe Tools vorzustellen. Ob du nun am Cross Country Cup teilnimmst oder nur als Genusspilot unterwegs bist, für jeden ist etwas dabei.

Hast du ein Photo von einem SHV Piloten geschossen, willst dem Piloten eine Freude machen indem du ihm das Photo zuschickst, weisst aber nicht wer der Pilot war? Dann hilft dir unser erstes Tool, das das Photo dem Piloten per Email zustellen kann, du musst nur seine SHV Nummer auf dem Photo identifizieren können. Das Tool wurde in direkter Zusammenarbeit mit dem SHV entwickelt, aber probiert es doch einfach selber aus, ich bin sicher es wird euch gefallen:

UUUP.CH | SHV Photos

Man findet in der Segelflugkarte seit 2010 Höhenangaben von Lufträumen in inverser Schrift. Diese Höhen beziehen sich auf die Standardatmosphäre von 1013,2 hPa. Damit wurden die schweizer Regeln an internationale Regeln angepasst, was sicher nicht schlecht ist, jedoch wird der Luftraum dadurch ein klein wenig komplizierter. Fliege ich nämlich mit den bei Hängegleitern üblichen Höhe über Meer (aktuellem Luftdruck), muss nun ein Korrekturwert berücksichtigt werden. Betroffen ist for allem die Obergrenze 4550 Meter über den Alpen. Bei einem Luftdruck von über 1037 hPa gilt hier zum Beispiel ein Korrekturwert von +300 Meter, also 4850 Meter AMSL! Natürlich wird solch ein hoher Luftdruck nur sehr selten erreicht, aber unmöglich ist es nicht.

Als CCC Auswerter können wir natürlich nicht den Luftruck zu jedem Zeitpunkt an jedem Ort wissen, daher haben wir uns darauf geeinigt einen mittleren Wert zu einer bestimmten Tageszeit als Referenzwert heranzuziehen. Dieser Referenzwert kann auf folgender Seite nachgeschlagen werden: fredibach.ch/ccc-air-pressure/

Änderung (28. Juni 2010): Neu gibt es nur noch einen Korrekturwert für alle Höhen (siehe neue Tabelle) und der Wert wird auch in der Segelflugprognose bekanntgegeben.